Dải Phân Cách Chất Lượng Đạt Chuẩn Cao Cấp Và Tiện Ích – ODPC00043

I. Giới thiệu về dải phân cách

Dải phân cách làn đường bộ là một trong những yếu tố quan trọng trong hệ thống giao thông đường bộ, góp phần đáng kể vào việc duy trì trật tự và an toàn cho người tham gia giao thông. Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT, dải phân cách được định nghĩa là bộ phận của đường mà xe không được phép chạy trên đó, có chức năng phân chia làn đường giữa các phương tiện, từ đó giúp điều tiết luồng xe lưu thông một cách an toàn và hiệu quả.

Trong thực tế, dải phân cách không chỉ đóng vai trò ngăn cách các chiều xe chạy ngược chiều nhau mà còn giúp tách biệt các loại phương tiện khác nhau như xe cơ giới và xe thô sơ, tạo ra những khoảng trống cần thiết để các phương tiện di chuyển an toàn, tránh va chạm. Điều này đặc biệt quan trọng trên các tuyến đường có lưu lượng giao thông cao, nơi việc kiểm soát tốc độ và dòng xe cần được quản lý chặt chẽ.

Ngoài chức năng cơ bản là phân chia làn đường, dải phân cách còn mang lại nhiều lợi ích khác cho hệ thống giao thông. Chúng giúp giảm thiểu rủi ro tai nạn bằng cách tạo ra những khoảng cách vật lý giữa các phương tiện. Khi được thiết kế hợp lý với các yếu tố như tiêu phản quang và chiều cao thích hợp, dải phân cách cũng đóng vai trò trong việc cải thiện tầm nhìn vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.

Như vậy, dải phân cách là một thành phần không thể thiếu trong bất kỳ hệ thống giao thông nào, đặc biệt là tại các tuyến đường lớn và phức tạp. Nó không chỉ tạo ra sự an toàn cho người tham gia giao thông mà còn giúp cải thiện hiệu quả của hệ thống giao thông công cộng, góp phần xây dựng một môi trường giao thông hiện đại và an toàn hơn.

II. Có mấy loại dải phân cách

Dựa trên Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT, dải phân cách trong giao thông đường bộ được phân thành hai loại chính: dải phân cách cố định và dải phân cách di động. Mỗi loại có đặc điểm và chức năng riêng, phù hợp với từng nhu cầu sử dụng trong thực tiễn.

1. Dải phân cách cố định

Dải phân cách cố định là loại dải phân cách được đặt ở một vị trí cố định trên phần đường xe chạy. Chúng có nhiều dạng khác nhau, bao gồm:

• Dải phân cách dạng bó vỉa: Loại này thường được thiết kế có phần đất trồng cây ở giữa, không chỉ giúp phân chia làn đường mà còn tạo không gian xanh, làm đẹp cho cảnh quan giao thông. Bó vỉa có thể kết hợp với lan can phòng hộ nửa cứng hoặc mềm để tăng cường an toàn cho người tham gia giao thông.
• Dải phân cách dạng đất xen kẹp: Được thiết kế với dạng lõm xuống, loại dải này tận dụng điều kiện địa hình tự nhiên để phân chia các làn đường. Việc sử dụng dải phân cách này không chỉ giúp tạo ra sự phân biệt rõ ràng giữa các làn đường mà còn góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.
• Dải phân cách có lan can phòng hộ cứng: Được xây dựng trên mặt đường với chiều cao từ 0,3m đến 0,8m, tối đa là 1,27m nếu có nhu cầu chắn sáng. Lan can này thường được gắn tiêu phản quang hoặc được sơn phản quang theo quy định, nhằm tăng cường khả năng nhận diện trong điều kiện ánh sáng kém.

2. Dải phân cách di động

Dải phân cách di động là loại dải có thể thay đổi vị trí và được tạo thành từ các cột (cục) bê tông hoặc nhựa composite. Loại dải này thường được sử dụng trong các tình huống cần thay đổi luồng giao thông nhanh chóng, như trong các công trình thi công hoặc trong các sự kiện đặc biệt. Cấu tạo của dải phân cách di động gồm hai phần chính:

• Thân đế: Được làm từ thép dày từ 2mm đến 3mm và sơn phủ 03 lớp, trong đó có 02 lớp sơn chống gỉ và 01 lớp sơn phủ ngoài. Điều này không chỉ giúp bảo vệ dải phân cách khỏi tác động của thời tiết mà còn đảm bảo tính thẩm mỹ.
• Mặt biển: Là phần nổi bật của dải phân cách, được làm từ thép dày 2mm. Mặt sau được sơn 3 lớp để chống gỉ, trong khi mặt trước được dán giấy phản quang 3M3900 màu xanh, có mũi tên trắng để chỉ hướng. Mặt biển được liên kết với thân đế bằng bulong, đảm bảo sự vững chắc trong suốt thời gian sử dụng.

Việc lựa chọn loại dải phân cách phù hợp không chỉ giúp tăng cường an toàn giao thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc điều hướng các phương tiện một cách hiệu quả. Tùy thuộc vào nhu cầu và đặc điểm cụ thể của từng đoạn đường, các cơ quan chức năng sẽ quyết định sử dụng loại dải phân cách nào cho phù hợp.

III. Dải phân cách trong đường bộ dùng để làm gì

Dải phân cách không chỉ là một bộ phận vật lý trong hệ thống giao thông đường bộ, mà còn mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho cả người tham gia giao thông và cơ sở hạ tầng giao thông. Theo quy định tại Điều 3 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, dải phân cách di dộng có chức năng phân chia các làn đường cho xe chạy, đảm bảo sự an toàn và thông suốt trong quá trình lưu thông.

1. Phân chia làn đường

Mục đích chính của dải phân cách là tạo ra sự phân chia rõ ràng giữa các làn đường, giúp các phương tiện di chuyển một cách an toàn hơn. Bằng cách phân chia mặt đường thành các làn riêng biệt, dải phân cách giúp giảm thiểu khả năng xảy ra tai nạn do va chạm giữa các xe chạy theo hướng ngược chiều hoặc các loại phương tiện khác nhau. Điều này đặc biệt quan trọng trên các tuyến đường có mật độ giao thông cao, nơi mà sự nhầm lẫn có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng.

2. Tạo ra không gian an toàn

Dải phân cách cũng giúp tạo ra không gian an toàn cho các loại xe cơ giới và xe thô sơ. Khi dải phân cách được bố trí hợp lý, nó không chỉ bảo vệ các phương tiện lớn mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho xe đạp, xe máy và người đi bộ. Sự tách biệt này giúp giảm thiểu tai nạn và đảm bảo rằng mỗi loại phương tiện đều có không gian riêng để di chuyển.

3. Giảm thiểu tai nạn giao thông

Một trong những lợi ích quan trọng nhất của dải phân cách là khả năng giảm thiểu tai nạn giao thông. Theo nghiên cứu, việc sử dụng dải phân cách đúng cách có thể giúp giảm thiểu đáng kể số lượng vụ tai nạn liên quan đến va chạm giữa các xe. Dải phân cách đóng vai trò như một rào cản vật lý, hạn chế khả năng các phương tiện lao vào nhau, đồng thời tạo ra thời gian phản ứng cho người lái xe.

4. Hỗ trợ công tác quản lý giao thông

Dải phân cách cũng hỗ trợ công tác quản lý giao thông bằng cách giúp các cơ quan chức năng phân luồng, kiểm soát tốc độ và hướng di chuyển của các phương tiện. Việc sử dụng dải phân cách giúp tạo ra một hệ thống giao thông tổ chức hơn, làm cho việc điều khiển giao thông trở nên dễ dàng và hiệu quả hơn.

Ngoài những chức năng thiết yếu về an toàn giao thông, dải phân cách còn có thể được thiết kế để làm đẹp cho không gian đô thị. Việc trồng cây xanh hoặc lắp đặt các vật phẩm trang trí trên dải phân cách không chỉ giúp làm đẹp cảnh quan mà còn tạo ra môi trường sống dễ chịu cho cư dân xung quanh.

Tóm lại, dải phân cách là một phần không thể thiếu trong hệ thống giao thông đường bộ, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông, phân chia luồng xe hiệu quả và cải thiện tính thẩm mỹ cho không gian đô thị. Nhờ vào sự hiện diện của dải phân cách, chúng ta có thể hy vọng vào một môi trường giao thông an toàn và văn minh hơn.

IV. Tốc độ cho phép phương tiện di chuyển trên đường có dải phân cách

Tốc độ di chuyển của các phương tiện trên đường có dải phân cách được quy định rõ ràng nhằm đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn. Tùy thuộc vào khu vực mà các phương tiện đang di chuyển, các mức tốc độ cho phép sẽ có sự khác biệt. Dưới đây là những quy định cụ thể về tốc độ cho phép:

1. Tốc độ trên đường có dải phân cách ở khu vực đông dân cư

Đối với các tuyến đường nằm trong khu vực đông dân cư, tốc độ di chuyển được quy định cụ thể như sau:

• Đối với đường đôi (có dải phân cách giữa) hoặc đường một chiều có từ 2 làn xe cơ giới trở lên, tốc độ tối đa cho phép là 60 km/h.

Quy định này nhằm mục đích bảo đảm an toàn cho người đi bộ và các phương tiện nhỏ hơn, đồng thời giảm thiểu khả năng xảy ra tai nạn do tốc độ di chuyển quá nhanh trong khu vực đông người.

2. Tốc độ trên đường có dải phân cách ngoài khu vực đông dân cư (trừ đường cao tốc)

Ngoài khu vực đông dân cư, tốc độ cho phép sẽ được tăng lên, nhưng vẫn phụ thuộc vào loại phương tiện. Cụ thể như sau:

• Xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt), ô tô tải có trọng tải đến 3,5 tấn: 90 km/h.
• Xe ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ xe buýt), xe ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn: 80 km/h.
• Xe ô tô buýt, xe ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc, xe ô tô chuyên dùng, xe mô tô: 70 km/h.
• Xe ô tô kéo rơ moóc, xe ô tô kéo xe khác: 60 km/h.

Các quy định này được đặt ra nhằm bảo vệ an toàn cho cả người lái xe và những người tham gia giao thông khác, đồng thời giúp kiểm soát tốc độ phù hợp với từng loại phương tiện.

Việc tuân thủ tốc độ cho phép không chỉ là nghĩa vụ pháp lý mà còn là yếu tố thiết yếu để đảm bảo an toàn giao thông. Tốc độ di chuyển quá nhanh có thể làm giảm thời gian phản ứng của người lái trong các tình huống khẩn cấp, đồng thời tăng mức độ nghiêm trọng của va chạm nếu xảy ra tai nạn. Ngược lại, tốc độ quá chậm cũng có thể gây cản trở cho luồng giao thông, làm gia tăng nguy cơ tai nạn.

V. Quy định đối với dải phân cách cố định trong giao thông đường bộ

Dải phân cách cố định đóng vai trò quan trọng trong việc bảo đảm an toàn giao thông và tổ chức lưu thông trên các tuyến đường. Theo quy định của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT, các tiêu chuẩn về chiều cao, độ rộng và thiết kế của dải phân cách cố định được quy định rõ ràng nhằm tối ưu hóa chức năng của nó.

Chiều cao của dải phân cách giữ an toàn giao thông cố định thường nằm trong khoảng từ 0,3 m đến 0,8 m. Trong một số trường hợp, chiều cao có thể tăng lên tối đa là 1,27 m nếu có nhu cầu chắn sáng. Quy định này giúp đảm bảo rằng dải phân cách có đủ chiều cao để ngăn cản các phương tiện không chạy lên trên, đồng thời không gây cản trở tầm nhìn của người lái xe.

Độ rộng của dải phân cách cố định được thiết kế tùy thuộc vào diện tích mặt đường. Sự linh hoạt trong thiết kế giúp dải phân cách thích ứng với các loại đường khác nhau, từ những con đường hẹp cho đến những đại lộ rộng lớn. Bên cạnh đó, dải phân cách thường được trang bị tiêu phản quang hoặc sơn phản quang, nhằm tăng cường khả năng nhận diện trong điều kiện ánh sáng yếu hoặc ban đêm.

Để đảm bảo an toàn giao thông, thường được sơn phản quang với các màu sắc nổi bật như vàng – đen hoặc trắng – đỏ. Những màu sắc này không chỉ giúp người lái dễ dàng nhận biết dải phân cách trong điều kiện ánh sáng kém mà còn tạo cảm giác an toàn cho người tham gia giao thông. Việc sử dụng màu sắc phản quang phù hợp là một yếu tố thiết yếu trong thiết kế dải phân cách để nâng cao tính hiệu quả trong việc phân chia làn đường.

Không chỉ đơn thuần là một rào cản vật lý, mà còn là một yếu tố quan trọng trong việc giảm thiểu tai nạn giao thông. Khi được lắp đặt đúng cách, nó giúp phân chia rõ ràng giữa các làn đường, từ đó giảm thiểu khả năng xảy ra va chạm giữa các phương tiện chạy ngược chiều. Hơn nữa, dải phân cách còn tạo ra không gian an toàn cho người đi bộ và các phương tiện thô sơ, góp phần bảo vệ sự an toàn cho tất cả người tham gia giao thông.