Đinh Gắn Mặt Đường An Toàn Trong Giao Thông – ODMD00012

Giới thiệu chung về đinh gắn mặt đường

ODMD00012 làm việc gì trên mặt đường

Đinh gắn mặt đường ODMD00012 là những khối nhỏ gắn nổi trên mặt nhựa hoặc bê tông, xếp theo hàng dọc vạch sơn. Thân đinh màu xám, mặt đón xe có phần phản quang màu vàng: ban đêm, khi đèn pha chiếu tới, mặt phản quang hắt ánh sáng ngược về phía tài xế, vẽ ra đường ranh giới làn ngay cả khi vạch sơn đã mờ hoặc bị nước mưa phủ bóng. Sản phẩm có xuất xứ Hàn Quốc.

Công việc của đinh là dẫn hướng, không phải chặn xe. Khi bánh xe lấn qua hàng đinh, tài xế cảm nhận được độ rung nhẹ và biết mình đang lệch làn. Đó là lý do đinh thường được gắn dọc tim đường, mép làn và các đoạn cua, nơi xe dễ trôi ra ngoài khi trời tối. Nhiều mẫu đinh gắn mặt đường phản quang hoạt động theo cùng nguyên lý; điểm khác nhau nằm ở vật liệu thân, kiểu phản quang và cách cố định.

Đặc điểm cần biết trước khi chọn

• Độ bám dính cao: điểm yếu thường gặp của đinh gắn mặt đường là bị bánh xe tải đá bật khỏi nền sau một thời gian. Mã này được giới thiệu với độ bám dính tốt với mặt đường; loại keo hoặc phương án cố định khuyến nghị cho từng loại nền, vui lòng liên hệ để được báo chính xác.
• Chịu lực cao: đinh nằm ngay trên vệt bánh xe nên phải chịu được việc xe cán qua liên tục mà không vỡ thân. Tải trọng cụ thể mã này chịu được chưa công bố trên trang; liên hệ để được báo thông số chính xác trước khi dùng cho tuyến có nhiều xe tải nặng.
• Màu vàng phản quang: nên chọn màu phản quang cùng màu với vạch sơn mà hàng đinh đi kèm, để tài xế đọc đúng ý nghĩa của vạch vào ban đêm.

Lắp ở đâu cho hiệu quả

Đường đèo, đường ven sông, đoạn thường có sương mù

Đây là những đoạn mà vạch sơn nhìn không rõ vào ban đêm, và hậu quả của việc trôi khỏi làn là nghiêm trọng nhất. Hàng đinh gắn mặt đường cảnh báo dọc mép làn và tim đường giúp tài xế giữ xe trong làn nhờ vệt sáng phản quang nối dài phía trước.

Đường nội bộ khu công nghiệp, cảng, bãi xe ngoài trời

Xe container ra vào ca đêm, đèn chiếu sáng không phủ hết mặt bằng. Đinh gắn dọc làn xe tải, quanh đảo giao thông nội bộ và lối vào trạm cân giúp tài xế thấy rõ đường đi mà không cần lắp thêm đèn.

Nút giao, đảo dẫn hướng, làn nhập

Tại các điểm làn đường thu hẹp hoặc tách nhánh, hàng đinh viền quanh đảo dẫn hướng giúp tài xế nhận ra hình dạng nút giao từ xa, giảm tình trạng xe cán lên đảo vào ban đêm.

Phù hợp với ai, không phù hợp với ai

• Cơ quan quản lý, duy tu đường bộ: bổ sung dẫn hướng ban đêm cho các đoạn đèo, cua, ven sông trong kế hoạch duy tu; xuất xứ Hàn Quốc giúp hồ sơ vật tư rõ nguồn gốc, các chứng từ kỹ thuật khác vui lòng liên hệ.
• Nhà thầu thi công đường bộ: hoàn thiện tổ chức giao thông sau khi thảm nhựa và sơn vạch; mua theo lô, gửi chiều dài tuyến và khoảng cách bố trí để nhận báo giá theo số lượng.
• Ban quản lý khu công nghiệp, cảng, kho bãi: dẫn hướng xe tải chạy ca đêm trên đường nội bộ.
• Không phù hợp khi cần buộc xe giảm tốc: đinh chỉ tạo rung nhẹ khi lấn làn; muốn xe chạy chậm lại phải dùng gờ giảm tốc.
• Không phù hợp khi cần ngăn xe vượt qua vật lý: xe vẫn cán qua hàng đinh được; để cấm quay đầu hay chia làn cứng cần dải phân cách hoặc cọc tiêu.

Lắp đặt và bảo trì

1. Xác định vị trí trên vạch sơn và khoảng cách giữa hai đinh theo tốc độ xe chạy và độ cong của tuyến: đoạn cua, đoạn nguy hiểm đặt dày hơn đoạn thẳng.
2. Làm sạch bụi, dầu và nước tại điểm gắn; mặt đường phải khô ráo thì vật liệu cố định mới phát huy độ bám dính.
3. Quay mặt phản quang đúng về phía xe tới; với đường hai chiều, kiểm tra mẫu đinh có phản quang hai mặt hay một mặt để bố trí cho đúng.
4. Ngăn xe chạy qua cho tới khi vật liệu cố định đạt độ bám theo hướng dẫn đi kèm.
5. Định kỳ đi kiểm tra vào ban đêm bằng đèn pha xe: đinh nào mờ, bong hoặc mất phải thay sớm, vì một khoảng trống giữa hàng đinh khiến tài xế hiểu nhầm hướng đường.

Giá hiển thị trên trang áp dụng cho mua lẻ. Kích thước, khối lượng, tải trọng và phụ kiện cố định của ODMD00012 chưa công bố đầy đủ; liên hệ để được báo thông số chính xác, hoặc tham khảo thêm các mẫu khác trong danh mục đinh gắn mặt đường để so sánh.